Se stai cercando una bici elettrica, una delle specifiche che vedrai più spesso è la tensione della batteria. Tra le opzioni più comuni ci sono le le batterie da 36 V e 48 V per bici elettriche.

Ma cosa significa in realtà questa differenza?

Una batteria da 48 V garantisce sempre una maggiore autonomia? Una e-bike da 36 V è più adatta agli spostamenti quotidiani? E quale tensione dovresti scegliere se desideri maggiore potenza, percorsi più lunghi o migliori prestazioni in salita?

In questa guida spiegheremo le differenze tra batterie per e-bike da 36 V e 48 V, come la tensione influisca sulla tua esperienza di guida e come scegliere il sistema di batterie più adatto alle tue esigenze.

Panoramica sulle batterie per e-bike da 36 V e 48 V

Prima di addentrarci nei dettagli tecnici, ecco un breve confronto:

È importante ricordare che la tensione è solo uno dei fattori che determinano le prestazioni di una e-bike. La potenza del motore, la capacità della batteria, il controller, il peso del ciclista, il terreno, le dimensioni degli pneumatici, la modalità di guida e la pedalata assistita influenzano tutti l'esperienza di guida effettiva.

Cosa significano 36 V o 48 V?

Il V sta per volt, l'unità di misura del potenziale elettrico dell'impianto di batterie.

Una batteria da 36 V e una da 48 V funzionano a livelli di tensione nominale diversi.

Ad esempio:

• A batteria da 36 V per e-bike è progettata per funzionare con un motore e un impianto elettrico compatibili da 36 V.
• A batteria per e-bike da 48 V è progettata per un motore, un controller, un display e un sistema di cablaggio compatibili da 48 V.

Ciò significa che non dovresti non sostituire mai semplicemente una batteria da 36 V con una da 48 V a meno che l’intero sistema della bici elettrica non sia progettato per supportarla.

La batteria, il controller, il motore, il display e il caricabatterie devono essere compatibili.

Batterie per e-bike da 36 V: a cosa servono?

Un sistema di batterie da 36 V è una scelta molto diffusa per le biciclette elettriche da città e per l'uso quotidiano.

È in grado di garantire un'esperienza di guida fluida e confortevole, mantenendo al contempo l'impianto elettrico relativamente semplice.

Vantaggi di una batteria da 36 V per e-bike

1. Prestazioni fluide nella vita di tutti i giorni

I sistemi a 36 V sono particolarmente adatti alle strade cittadine, alle piste ciclabili e ai terreni relativamente pianeggianti.

2. Ideale per gli spostamenti quotidiani

Se il tuo percorso quotidiano è relativamente breve e non presenta salite ripide, un sistema a 36 V può fornirti un'assistenza più che sufficiente.

3. Erogazione di potenza fluida

Per i ciclisti che preferiscono un'esperienza di guida prevedibile e rilassata, i sistemi a 36 V possono rappresentare una scelta pratica.

Chi dovrebbe prendere in considerazione i modelli a 36 V?

Una e-bike da 36 V potrebbe essere adatta se, principalmente:

• Guida in ambito urbano
• Percorrere distanze relativamente brevi
• Percorrere strade prevalentemente pianeggianti
• Preferisco un aiuto moderato
• Usa la tua e-bike per le tue uscite in bicicletta di svago

Tuttavia, una tensione più bassa non implica automaticamente una qualità inferiore della bici elettrica. L'intero impianto elettrico è più importante della sola tensione.

Batterie per e-bike da 48 V: cosa le rende diverse?

A batteria da 48 V per e-bike fornisce una tensione di sistema più elevata rispetto a una batteria da 36 V.

Se abbinato a un motore e a un regolatore compatibili, un sistema a 48 V è in grado di garantire ottime prestazioni, in particolare in salita o quando si trasporta un carico aggiuntivo.

Questo è uno dei motivi per cui molte bici elettriche orientate alle prestazioni e a lunga autonomia utilizzano sistemi a 48 V.

Vantaggi di una batteria da 48 V per e-bike

1. Maggiore potenziale energetico

Un sistema a 48 V può garantire una potenza in uscita maggiore se correttamente abbinato al motore e al regolatore.

2. Migliore capacità di salita

Per i ciclisti che si trovano spesso ad affrontare salite, pendenze o terreni accidentati, un sistema a 48 V progettato correttamente può fornire un’assistenza più potente.

3. Accelerazione reattiva

Un sistema compatibile a 48 V è in grado di garantire un'accelerazione potente e reattiva, in particolare sulle e-bike più pesanti o quando si trasportano carichi aggiuntivi.

4. Adatto a batterie con capacità maggiori

Molte e-bike da 48 V sono disponibili con batterie di maggiore capacità, il che le rende particolarmente interessanti per i ciclisti che desiderano una maggiore autonomia.

48 V significa maggiore autonomia?

Non necessariamente.

Questo è uno dei malintesi più diffusi riguardo alle batterie delle e-bike.

La tensione fornisce alcune informazioni sulle caratteristiche dell'impianto elettrico, ma anche la capacità della batteria è anch'essa estremamente importante.

La capacità della batteria viene solitamente espressa in ampere-ora (Ah).

Per stimare la capacità energetica della batteria, è possibile utilizzare:

Wattora (Wh) = Tensione (V) × Capacità (Ah)

Ad esempio:

36 V × 15 Ah = 540 Wh

mentre:

48 V × 15 Ah = 720 Wh

Quindi, se due batterie hanno la stessa capacità in Ah, quella da 48 V ha una capacità energetica nominale maggiore.

Tuttavia, l'autonomia effettiva dipende da molti altri fattori oltre alla tensione della batteria.

Cosa determina l'autonomia di una e-bike?

Se vuoi capire quale sia l'autonomia di una e-bike con una singola ricarica, considera il sistema nel suo complesso.

Tra i fattori importanti figurano:

Capacità della batteria

Un valore Wh più elevato indica generalmente una maggiore quantità di energia immagazzinata.

Potenza del motore

Un motore più potente potrebbe consumare più energia, soprattutto se utilizzato in modo aggressivo.

Peso del pilota

Un carico complessivo maggiore, composto da passeggero e merci, richiede in genere più energia.

Terreno

Le salite richiedono un dispendio energetico notevolmente maggiore rispetto alle strade in piano.

Modalità di guida

L'uso frequente di livelli elevati di assistenza alla pedalata o dell'acceleratore può ridurre l'autonomia.

Velocità

Velocità più elevate richiedono in genere più energia, poiché la resistenza aerodinamica aumenta.

Dimensioni e pressione degli pneumatici

Pneumatici larghi, bassa pressione e determinati disegni del battistrada possono aumentare la resistenza al rotolamento.

Meteo

Le basse temperature, il vento forte e il bagnato possono influire sull'autonomia effettiva.

Ecco perché due ciclisti che utilizzano la stessa e-bike possono riscontrare autonomie diverse.

48 V contro 36 V: quale ha più potenza?

Se entrambi i sistemi sono progettati sulla base di componenti simili, un sistema a 48 V ha il potenziale per erogare più potenza.

La relazione elettrica di base è la seguente:

Potenza (W) = Tensione (V) × Corrente (A)

Ad esempio, se un regolatore consente una corrente di circa 15 A:

• 36 V × 15 A = 540 W
• 48 V × 15 A = 720 W

Tuttavia, questo è un esempio semplificato.

La potenza effettiva di una e-bike dipende dal motore, dai limiti del controller, dal sistema di gestione della batteria, dal software e dalle normative locali.

Quindi, non dovresti giudicare le prestazioni di una e-bike basandoti esclusivamente sulla tensione.

Perché la tensione a 48 V è così diffusa nelle e-bike con pneumatici larghi

Le biciclette elettriche con pneumatici larghi sono spesso dotate di telai più grandi, pneumatici più larghi e batterie di maggiore capacità, il che rende i sistemi a 48 V una scelta pratica per molti modelli progettati per l'uso quotidiano, il trasporto di merci e gli spostamenti su lunghe distanze.

Un sistema a 48 V è in grado di supportare batterie di maggiore capacità, garantendo al contempo l'efficienza dell'impianto elettrico. Ciò risulta particolarmente utile per i ciclisti che desiderano un'assistenza più potente e una maggiore riserva di energia per percorsi più lunghi.

Ad esempio, il FAFREES F20 MATE II utilizza un sistema di batterie da 48 V con opzioni di batteria da 21 Ah o 25 Ah , che forniscono 1.008 Wh o 1.200 Wh di capacità. A seconda della configurazione della batteria, l’ F20 MATE II ha un’autonomia stimata di circa 65–85 km o 75–100 km di autonomia.

L'F20 MATE II è inoltre dotato di un motore posteriore a potenza continua da 250 W con una potenza di picco fino a 750 W e una coppia di 65 Nm, che lo rendono adatto alla guida quotidiana e al trasporto di carichi più pesanti. La sua capacità di carico massima è di 180 kg.

Per i ciclisti che trasportano regolarmente carichi o percorrono distanze più lunghe, una batteria da 48 V con maggiore capacità può fornire una quantità di energia immagazzinata notevolmente superiore rispetto a molti sistemi con batterie più piccole da 36 V.

FAFREES offre diversi modelli di e-bike basati su sistemi di batterie a 48 V, che consentono ai ciclisti di scegliere tra diverse combinazioni di capacità della batteria, autonomia, prestazioni e stile di guida.

FAFREES F20 MATE II

Il FAFREES F20 MATE II è progettata per l'uso quotidiano, inclusi gli spostamenti casa-lavoro, le commissioni, le uscite di svago e il trasporto di oggetti di uso quotidiano.

Utilizza un sistema di batterie da 48 V con due opzioni di batteria: 21 Ah (1008 Wh) e 25 Ah (1200 Wh). A seconda della configurazione della batteria, l’autonomia dichiarata è di circa 65–85 km o 75–100 km.

L'F20 MATE II ha una capacità di carico massima di 180 kg. Il cestino anteriore può contenere fino a 15 kg, mentre il portapacchi posteriore ne sostiene fino a 40 kg, rendendola particolarmente adatta ai ciclisti che necessitano di una maggiore capacità di carico per gli spostamenti quotidiani.

Con una coppia di 65 Nm, un sensore di coppia, freni a disco idraulici e una configurazione di pneumatici da 20 × 2,5 pollici, l’ F20 MATE II combina un design orientato alla praticità con prestazioni confortevoli nell’uso quotidiano.

FAFREES F20 MAX

Se la capacità della batteria è una delle tue priorità, il FAFREES F20 MAX offre una batteria notevolmente più capiente rispetto a molte e-bike standard per gli spostamenti quotidiani.

Utilizza una batteria LG da 48 V e 30 Ah, che offre 1440 Wh di capacità energetica. L’autonomia dichiarata è di circa 110–150 km, a seconda delle condizioni di guida e dell’utilizzo.

L'F20 MAX , inoltre, è dotata di pneumatici larghi da 20 × 4,0 pollici, un motore a trazione posteriore da 48 V e 500 W in regime continuo / 690 W in regime di piccoe una coppia di 54 Nm. La sua capacità di carico massima è di 150 kg.

Questa combinazione rende l’ F20 MAX particolarmente adatto ai motociclisti che:

• Percorrere distanze più lunghe
• Vuoi ridurre il numero di soste per la ricarica?
• Preferisco una riserva di batteria maggiore
• Trasporta un carico aggiuntivo entro il limite di carico della moto
• Guida su una varietà di condizioni stradali e di terreno

Una batteria più capiente non garantisce un’autonomia specifica in condizioni reali, ma la sua capacità di 1440 Wh offre una quantità di energia immagazzinata notevolmente maggiore per percorrere distanze più lunghe tra una ricarica e l’altra.

FAFREES F20 Rover

Il FAFREES F20 Rover è un'altra e-bike con pneumatici larghi da 48 V progettata per i ciclisti che cercano un connubio di comfort, praticità e prestazioni.

È disponibile con batterie da 15 Ah (720 Wh) o 20 Ah (960 Wh) . A seconda della configurazione, l’autonomia dichiarata è di circa 55–80 km o 75–100 km.

Caratteristiche dell’ F20 Rover pneumatici larghi da 20 × 4,0 pollici, un motore da 48 V, 250 W in regime continuo / 750 W in piccoe una coppia di 55 Nm. È inoltre dotata di freni a disco idraulici e ha una capacità di carico massima di 150 kg.

Con i suoi pneumatici larghi e le diverse opzioni di batteria, l’ F20 Rover è pensata per chi cerca una e-bike versatile da utilizzare per gli spostamenti quotidiani, le uscite nel tempo libero e su una varietà di condizioni stradali.

48 V contro 36 V: e per quanto riguarda la salita in pendenza?

Se vivete in una zona con molte salite, la tensione può diventare un fattore più rilevante.

Un sistema a 48 V, se abbinato a un controller e a un motore adeguati, è in grado di fornire le caratteristiche elettriche necessarie per garantire prestazioni elevate del motore.

Tuttavia, anche la coppia del motore è fondamentale.

Ad esempio, una e-bike dotata di un sistema a 36 V ben progettato è comunque in grado di affrontare efficacemente le salite se dispone di un motore delle giuste dimensioni, di un rapporto di trasmissione adeguato e di un controller ben calibrato.

Pertanto, quando si confrontano le e-bike per la salita in collina, occorre tenere presente quanto segue:

• Tensione della batteria
• Coppia motrice
• Potenza nominale del motore
• Controller
• Capacità della batteria
• Peso totale del motociclista e del carico
• Dimensioni degli pneumatici
• Terreno

Considerare solo la tensione può fornire un quadro incompleto della situazione.

Una batteria con tensione più alta è sempre migliore?

No.

La tensione corretta dipende dal modello di e-bike e dall'uso che intendi farne.

Un sistema ad alta tensione può offrire alcuni vantaggi in termini di prestazioni, ma potrebbe anche rivelarsi superfluo per un ciclista che percorre principalmente brevi distanze su strade pianeggianti.

Ad esempio:

Scegli un sistema a 36 V se desideri principalmente:

• Trasporti urbani semplici
• Brevi spostamenti quotidiani
• Assistenza moderata
• Ciclismo su strada pianeggiante
• Un'esperienza di guida rilassata

Valuta l'adozione di un sistema a 48 V se ti capita spesso di:

• Accelerazione più potente
• Maggiore assistenza in salita
• Percorsi su lunghe distanze
• Opzioni di batterie con maggiore capacità
• E-bike con pneumatici larghi o e-bike utilitarie più robuste

Il segreto sta nel scegliere un sistema completo per e-bike che soddisfi le tue esigenze di guida, piuttosto che scegliere una batteria basandosi esclusivamente sulla tensione.

Che differenza c'è tra la ricarica di una batteria da 36 V e una da 48 V?

I caricabatterie sono diversi.

Una tipica batteria agli ioni di litio da 36 V per e-bike richiede un caricabatterie progettato specificamente per un sistema a 36 V, mentre una batteria da 48 V richiede un caricabatterie progettato per il corrispondente sistema a 48 V.

La tensione di ricarica è superiore alla tensione nominale della batteria, pertanto è necessario utilizzare sempre il caricabatterie corretto, fornito in dotazione o omologato per la propria e-bike.

L'uso di un caricabatterie non compatibile può danneggiare la batteria e comportare un rischio per la sicurezza.

Batteria da 48 V vs. batteria da 36 V: quale scegliere?

Non esiste una tensione unica che vada bene per tutti i motociclisti.

Prendi invece in considerazione le tue condizioni di guida abituali.

Se stai mettendo a confronto due e-bike, non limitarti a chiedere:

“È meglio la tensione a 48 V rispetto a quella a 36 V?”

Chiedi invece:

“Quale impianto elettrico completo è più adatto alle mie condizioni di guida?”

Non dimenticate i wattora

Quando si confrontano le batterie delle e-bike, una delle specifiche più utili è Wh (wattora).

Il calcolo è il seguente:

Wh = V × Ah

Ad esempio:

48 V × 20 Ah = 960 Wh

mentre:

36 V × 20 Ah = 720 Wh

Questo ti dà un'idea più chiara di quanta energia immagazzina la batteria.

Tuttavia, anche due batterie con la stessa capacità in Wh possono garantire autonomie effettive diverse a causa delle differenze nell’efficienza del motore, nel peso della bicicletta, nella velocità di marcia, nel tipo di terreno e nello stile di guida.

Ecco perché Wh è utile ai fini del confronto, ma non rappresenta un valore garantito per l'autonomia.

Come scegliere la batteria giusta per la propria e-bike

Quando si acquista una bicicletta elettrica, consigliamo di verificare insieme le seguenti specifiche:

1. Tensione

36 V e 48 V sono tensioni di sistema comuni.

2. Capacità della batteria

Guarda "Ah" e, se possibile, anche "Wh".

3. Motore

Verificare la potenza e la coppia nominali del motore.

4. Titolare del trattamento

Il controller determina il modo in cui la batteria e il motore interagiscono tra loro.

5. Caricabatterie

Assicurati che il caricabatterie sia compatibile con la batteria.

6. Ambiente di guida

Tieni conto delle salite, del tipo di fondo stradale, delle condizioni meteorologiche e della distanza.

7. Carico totale

Includi il tuo peso più quello dei bagagli, della spesa o di altri oggetti trasportati.

8. Normative locali

La velocità massima assistita e le categorie di e-bike consentite variano a seconda dei paesi e delle regioni.

Batterie per e-bike da 48 V contro quelle da 36 V: in sintesi

La differenza tra le batterie da 48 V e da 36 V per le e-bike è ben più di un semplice numero riportato su una scheda tecnica.

Un sistema a 36 V può rappresentare una scelta pratica per gli spostamenti urbani quotidiani e i tragitti moderati casa-lavoro, mentre un sistema a 48 V opportunamente configurato può offrire un maggiore potenziale di potenza ed è comunemente utilizzato su e-bike di maggiore capacità e orientate all’uso pratico.

Ma la tensione da sola non determina l'autonomia né le prestazioni.

Quando si confrontano le e-bike, occorre considerare il sistema nel suo complesso:

Tensione + Ah + Wh + Motore + Coppia + Regolatore + Peso della bicicletta + Condizioni di guida

Il miglior sistema di batterie è, in definitiva, quello che si adatta come, dove e per quanta distanza si pedala.

Domande frequenti

Per una bici elettrica, è meglio la tensione a 48 V rispetto a quella a 36 V?

Non necessariamente. Un sistema a 48 V può offrire un maggiore potenziale di potenza se abbinato a un motore e a un regolatore adeguati, mentre quello a 36 V può essere sufficiente per molte applicazioni urbane e ricreative.

Una batteria da 48 V garantisce una maggiore autonomia?

Non automaticamente. L'autonomia dipende dalla capacità energetica della batteria in Wh, nonché dall'efficienza del motore, dal peso del conducente, dalla velocità, dal tipo di terreno, dalla modalità di guida e da altri fattori.

Una e-bike da 48 V è più veloce di una da 36 V?

Non necessariamente. La velocità massima assistita dipende dal motore, dal controller, dal software, dalla configurazione della bicicletta e dalle normative locali applicabili. La tensione da sola non determina la velocità massima legale o effettiva.

Posso montare una batteria da 48 V su una bici elettrica da 36 V?

Non procedere in questo modo a meno che il produttore non confermi che l'intero sistema sia compatibile. La tensione della batteria deve corrispondere alle specifiche del motore, del regolatore, del display, del caricabatterie, del cablaggio e degli altri componenti.

Come si calcola la capacità della batteria di una e-bike?

Utilizzo:

Capacità della batteria (Wh) = Tensione (V) × Ampere-ora (Ah)

Ad esempio, una batteria da 48 V e 20 Ah ha una capacità nominale di circa 960 Wh.

Qual è la tensione ideale per una e-bike con pneumatici larghi?

Molte e-bike con pneumatici larghi utilizzano sistemi a 48 V perché possono essere abbinate a motori e controller progettati per fornire una potente assistenza in caso di biciclette più pesanti, pneumatici più grandi, salite e utilizzo quotidiano. Tuttavia, è opportuno considerare le specifiche complete piuttosto che limitarsi alla sola tensione.